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无车承运人是什么

无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。无车承运人具有资源整合能力强、品牌效应广、网络效应明显等特点,利用互联网手段和组织模式创新,有效促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展。 近日,交通运输部办公厅印发《关于深入推进无车承运人试点工作的

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无车承运人试点运行近一年,成效如何?

过去,在货运市场普遍存在这样一种尴尬:货主找不到合适运力,运输没保障,且单向运输成本高;车主找不到货源,运输空返率高,效益不高。如何破解?今年1月,我市在8家企业试点“无车承运人”,即企业本身没有货运车辆,利用互联网平台,与货主、物流企业(车主)签订合同,将线下散乱的车、货资源高度集中,开展物流运输。 无车承运人试点运行近一

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物流软件市场

物流软件市场 中国物流管理信息化调研报告正式公布,报告显示,在提升物流供应链效率与竞争力的过程中,物流信息系统不仅发挥着血液循环系统的作用,同时也是供应链的中枢神经系统,利用物流供应链软件提升物流运作绩效已经成为社会各界的共识。物流软件市场3年后容量将超21亿。 物流信息化已达71.3% 调查显示,71.3%的物流企业不同

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我国物流管理软件的现状

物流管理软件越来越受到国内企业的青睐。随着我国互联网应用的迅速普及和企业电子商务的普遍开展,人们开始意识到物流管理的巨大威力。物流的信息化、网络化和社会化是现代物流的发展趋势。根据现代物流的发展趋势看,那些既拥有大量物流设施、健全网络,又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大,只有这些企业能把信息技术和实施能力融

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