两部委:2020年建设30个国家物流枢纽

目前,我国经济已从高速增长阶段转向了高质量发展阶段,所以为推动物流等基础设施网络建设,12月24日,国家发改委与交通部共同发布《国家物流枢纽布局和建设规划》。《规划》指出,加快国家物流枢纽网络布局和建设,有利于整合存量物流基础设施资源。

到2025年,布局建设150个左右国家物流枢纽,枢纽间的分工协作和对接机制更加完善,社会物流运行效率大幅提高,基本形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系,同时随着国家产业结构和空间布局的进一步优化,以及物流降本增效综合措施的持续发力,推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右。

根据《规划》,到2020年,通过优化整合、功能提升,布局建设30个左右辐射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的国家物流枢纽,培育形成一批资源整合能力强、运营模式先进的枢纽运营企业,初步建立符合我国国情的枢纽建设运行模式,形成国家物流枢纽网络基本框架。

实际上,国内物流企业也已开始针对物流枢纽作出布局,2018年5月,阿里巴巴和菜鸟宣布要投上千亿元,全力以赴建设国家智能物流骨干网。而顺丰、圆通、百世等企业也在今年推出物流园区,推动物流枢纽的建设。

中国物流与采购联合会专家委员杨达卿表示,现阶段,传统物流效率已达到极限,未来一定要靠物流网络效应。他认为,无论是与各国海关系统的对接打通,还是调度全球资源解决物流高峰的天量包裹,都不是单一物流公司能做到的,这是物流网络的独特效应,未来需要国家支持和企业合作才能完成。

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