开启智慧物流标准化之路

2014年,物流被国家列入基础性、战略性的产业,十三五规划将智慧物流、互联网+高效物流等列入了国家政策大力支持。

2015年被业界定义“互联网+”物流的元年,智慧物流迎来了蓬勃发展的机遇,标准化、信息化、智能化、集约化、移动互联网化等成了现代物流的通用词语。

但如何实现它,这是业界的一大难题,中国的重货物流(非快递)一直以来给人的印象就是散、小、乱,就连信息化的技术,都没有统一的标准。信息流,是智慧物流的第一要素,推动物流信息化的标准化,才能为以后的智能化、集约化奠定基础。

那么问题来了,如何实现标准化?

物流是一个实操性很强的领域,所以国家标准需要来源于行业标准,行业标准需要来源于企业或联盟企业之间的标准。任何标准,都是不可能一步到位的,哪怕是通用性较强的标准。任何标准一旦落实,对物流行业来说,都是一件贡献很大的事情。

下面先说说物流企业之间的标准:

1、第三方物流的业态

从环节来说,可以分为三方、零担、专线、落地配、同城配、安装、售后等。零担专线,又可以分为单点对单点、单点对多点、多点对多点、多层级的关系。

2、物流企业内部的标准

物流企业内部的标准基本上有:运营标准、管理标准、财务标准、绩效标准、营销标准、信息化标准、流程标准等,其中运营标准和信息化标准,具有较重要的意义。

一个物流公司,至少需要完成:开单、拼车、调度、回单、客服、对帐、核销、保险等几大版块的工作。

大中型的物流企业,现在规模基本达到几百人或几千人,全国各地都有网点或办事处,每年处理的订单量达100万左右。所以,没有信息化,基本做不大。

3、物流行业的信息化

物流行业的信息化,5年前用的大部分俗称“第一代”的信息技术,是C/S架构,最大的特征是“本地化”服务,采用安装数据包的方式。

近5年来,新成立的公司大部分是采用B/S架构,最大的特征是“云服务”,大数据和云计算,得到了极大的发挥,同时,为企业之间的合作与共享,提供了互联互通的便捷性,这不仅是单个物流企业做大做强的路径,更是物流企业之间联盟合作、协同发展的有效工具。

前3年左右,或许还有“C/S架构和B/S架构”谁好、谁坏之争,但自2018年以来,物流企业之间的联盟与合并大趋势已来,业界对B/S架构以及云服务的方式,得到了充分的认可,几乎是一边倒。

因为,既然是互联互通,那就等于“1+N”,只要有了龙头企业“1”就很快有之后的N,1生2,2生3,3生万物,这也是互联网的魅力所在吧。

第一方面:智慧物流运营SAAS平台,有几个关键字:智能化、运营功能强大、SAAS模式。

1、运营功能强大

主要是指可以满足物流企业的内部管理的需要,包括订单处理、操作管理、财务结算等。同时,包括与外部的连接,比如在线支付、保险、金融、油卡等,以及往上对接货主,往下对接车主,横向对接同行。

2、智能化

将一些管理要素和精髓植入到系统中去,以自动化的方式来处理,以及提醒有相关权限的人员来处理,并记录和跟踪相关人员的处理过程和结果,形成统计数据来分析、挖掘、决策。

比如:短信通知、电子围栏、智能调度、违规预警等应用。智能化,可以减少大量的重复岗位的工作人员,比如:客服、调度、统计、财务等职能人员。

3、SAAS模式

SAAS,就是软件即服务,简称“租户”模式,意思只要可以上网的地方就可以办公,每个工作人员都有一个账号和密码,由后台控制着查看权限和工作内容。

一个租户,就可以连接成千、上万、上十万的人,在不同的地方一起分工合作。只要租户有足够强的扩张与运营能力。所以,同样的产品,可以成就不同的企业。

这个在经济效益上讲,也是最划算的,如果是C/S架构,可以通俗的理解为是按电脑数来收费的,因为每台电脑要安装数据包,规模大的公司,这个数量是非常庞大的。

但SAAS模式,只要简单的配置一个账号和密码,就可以多一个人使用,成本为零。这意味着企业中的使用人数越多,节省的费用也就越多。这就意味着,SaaS产品可以帮助企业持续盈利。同时,SaaS产品允许“先试后买”,企业在发展加盟商时,加盟商也会更心甘情愿付费。

SAAS产品,其实又可以分为标准化、OEM化(可换个外表)、可配置化。难度在于可以配置化,因为任何企业在信息化的过程中都会有所变化,所以“可配置、可扩展、可定制”才能够快速的支持企业的发展需要。这点对想当“独角兽”的物流企业,至关重要,毕竟一步领先,才能步步领先,“时间换空间、时间就是市场”。

第二方面:显而易见,智慧物流运营平台,对物流企业的降本增效、转型升级、快速扩张,都具有十分重要的意义。

随着运营型的物流平台,越来越(人工)智能化,以及物联网技术的配套使用,操作人员对平台的“依赖性”也会越来越大,平台就像机器人可以替代人干一些“人干不了的活”。有了运营平台各个功能点或节点的数据,也为物流产业真正进入有价值的大数据时代提供了可能。

总结一下,任何一个物流实体的发展,一定离不开相关信息技术的发展,新一代信息技术的发展,必然有它的使命来促进一个行业的发展。“专业的人做专业的事,才能少交学费、少付出代价”这句话,永远不过时。

物流企业在信息化投入方面,多有失败的案例,每家都有付出几十万、几百万的代价。所以,未来统一物流行业信息的标准化(底层技术),不但可以减少大家的损失和投入,还可以统一大家的认知,培养众多人的操作习惯(包括从学校教育开始)。

这样,为中国智慧物流以后实现规模化、智能化、集约化打下坚实的基础,也为中国物流走向国际化,带来重要的战略意义。

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