物流专线如何转型?转型的困难有哪些

随着物流行业的高速发展,在传统物流行业中所积累的人脉、经验、资源已经远远满足不了当前物流的现实需求。当前,非常多的物流企业都在艰难求生存、苦苦度日。软咖货运

有人站出来说,对传统物流企业来讲,最难的就是转变传统思维,但,在我看来,思维转变不是很难,因为已有大部分人意识到物流需要转型,对他们来说,真正难的是,明知道自己的短处,也知晓方向,却无能为力去改变;真正煎熬的是,一步步看着自己走向死亡,却无能为力。他们知道物流不再是买个车、拉个货就行,也不是托托人、走走关系就能拿到订单;他们知道互联网+有前途,要改变传统粗放式经营管理。但很多小微物流企业略感无奈,因为懂点知识和执行落地是两回事,懂和有能力做又是两回事。

那么,物流专线如何转型?转型的困难有哪些?

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一、客户对物流服务需求提高

1、服务智能化:能够学习客户的收派习惯和服务偏好,收派过程可视化,可根据客户需求灵活变更和调整服务。

2、方式更活:更加习惯于外卖式的“懒人服务”,无论货物大小或重量,都希望免费接送、上门收货、送货上楼。

3、时间更准:收派时间窗由小时级别向分钟级别缩减,误差更小,给客户更多自由度安排自己的时间。

4、时效更高:下单即可以上门收件,派送越来越快,时效可以从次日变成次晨甚至即日,同时也期望零担类时效向快递时效看齐。

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二、专线如何在竞争中突围胜出

首要要求:高时效、稳定性

未来的物流是时效型的网络,物流企业需要从运输的各个环节着手,不断优化效率,提升收派时效,同时也要能兼容处理不同时效产品的运营。在夯实时效稳定性的基础上,提高对客户的时效承诺力。软咖货运

运营能力:有效应对内外部变化

可以快速响应短期变化,如客户需求临时变动或货量突然增加;也可以缓和处理内外干扰,如车辆事故或气象因素导致的运输中断。能从长远角度调整运营策略、模式和技术,以适应客户需求和市场的结构性变化,如主动、有计划地向时效性、智能化的零担网络转型。

服务方向:“脸谱化”服务

以客户体验为核心,满足不同客户的差异化需求,形成一套客户专属的服务体系,可以满足客户在时间、安全、服务等方面的个性化需求,也可以满足对价格敏感的客户需求。

三、真正实现“我的命运我做主”

外抓货源:货源始终是专线人视为最核心的部分,以前的专线是“等货上门”,不愁没货;现在的专线是“上门求货”,还求不到。货主的要求愈发苛刻,靠关系和低价竞争都已行不通。如何拿到优质货源?关键要靠好的服务,如网络覆盖广、口碑好、服务过程可管控等。总之,服务做得好,货源不是问题。

内抓团队:企业的成功靠运营,运营的成功靠团队。有了货源,没人经营,等于砸在了手里。传统专线公司大多没有团队的概念和意识,分工不明、职责不清、员工积极性差、公司经营靠老板的感觉、公司资源配置严重不合理,造成公司经营成本高、效率低。软咖TMS物流管理系统

要解决这些问题,必须有好的机制,要有合理的组织架构、精细化的运营管理;基于精细化核算的利润分配机制、公平赛马机制及晋升通道。好的货源+优秀人才,物流专线公司才能在找对方向的同时,有能力持续前进。软咖货运

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